Od listopada 2023 roku trwa kryzys na Morzu Czerwonym, Zatoce Adeńskiej i Cieśninie Bab El Mandeb. Huti wspierając Palestyńczyków ze Strefy Gazy zagrozili atakami wymierzonymi w statki Izraela, a potem w statki pływające do portów Izraela. Po atakach wymierzonych w statki

powiązane z Izraelem i rozpoczęciu ataków z powietrza na terytorium Huti przeprowadzonych przez Stany Zjednoczone i Wielką Brytanię w ramach operacji Poseidon Archer celem ich ataków stały się również statki powiązane ze Stanami Zjednoczonymi i Wielką Brytanią.  Blisko 22

okręty w ramach operacji ochrony żeglugi Prosperity Guardian oraz innych działań marynarki wojennej różnych państw patrolują rejon 2200 km kw. Szerzej o działania Huti wymierzonych w żeglugę https://maritime-security.eu/artykuly/2058/

W dniu 16 stycznia 2024 roku doszło do skutecznego ataku na grecki masowiec MV Zografia pływającego pod banderą Malty, który z 24 członkami załogi został zaatakowany rakietą przez bojowników Huti na Morzu Czerwonym. Statek został zaatakowany gdy płynął z Wietnamu do

Izraela. Amerykańskie US CENTCOM i Brytyjska Organizacja Handlu Morskiego UKMTO informowały, że w wyniku ataku nie było żadnych ofiar, a że statek „nadawał się do żeglugi” to po ataku kontynuował dalej swój rejs. Następnie statek stał na kotwicowisku, a potem przybył w dniu

22.01. 2024 r. do Stoczni Sues w celu dokonania naprawy. Zdjęcia statku pokazują, że gdyby był załadowany w czasie ataku najprawdopodobniej w wyniku uszkodzenia na lewej burcie poniżej linii wodnej doszłoby do zatopienia jednostki.

Szerzej o ataku na MV Zografia możesz przeczytać https://maritime-security.eu/artykuly/statek-mv-zografia-trafiony-przez-huti-rakieta-balistyczna/

 

Zdjęcie dziobu MV Zografia w czasie uderzenia rakietą, źr. portal X

W dniu 26.01. 2024 roku o godz. 07 45 LT doszło do ataku na tankowiec  MT Marlin Luanda. Statek miał zapalić się  po trafieniu balistyczną rakietą przeciwokrętową. Tankowiec MT Marlin Luanda pływający pod banderą Wysp Marshalla i należący do brytyjskiego armatora

wypłynął z Zatoki Lakonikos w Grecji po załadunku rosyjską ropą do Singapuru https://twitter.com/i/status/1751066310975385613.

Wygląda na to, że MT Marlin Luanda został trafiony rakietą balistyczną w ładownie nr 5 i od tego zaczął płonać. https://twitter.com/indiannavy/status/1751285097557532732/video/2.

Choć pojawiały się informacje, że załoga byłą zmuszona opuścić statek w środkach ratunkowych w rzeczywistości udało się uratować jednostkę załogą i przy wsparciu z zewnątrz. Na pomoc płonącej jednostce ruszyły okręt indyjski INS Visakhapatnam, a także amerykański USS

Carney. Statek otrzymał wsparcie od marynarzy z okrętu indyjskiego INS Visakhapatnam z którego 10 osobowy zespół wspomagał akcję gaśniczą marynarzy MT Marlin Luanda i po 6 godzinach pożar ugaszono.

 

Informacje o ataku MV Marlin Luanda , źr. UKMTO, US CENTCOM

Płonący tankowiec MT Marlin Launda, źr. Indian Navy

 

Dla  22 osobowej załogi z Indii i Bangladeszu incydent po 6 godzinnej walce z pożarem zakończył się szczęśliwie

Zdarzenie skomentował również rzecznik wojskowy Huti, generał brygady Yahya Saree, który wydał oświadczenie, w którym mówi: „Jemeńskie siły morskie przeprowadziły operację namierzania brytyjskiego statku naftowego w Zatoce Adeńskiej, używając pewnej liczby

odpowiednich rakiet morskich, atak był bezpośredni i zakończył się spaleniem statku. Siły Zbrojne Jemenu kontynuują swoje operacje wojskowe: wprowadzają blokadę izraelskiej żeglugi na Morzu Czerwonym i Morzu Arabskim do czasu zawieszenia broni w Gazie oraz

dopuszczenia żywności i leków do do oblężonego narodu palestyńskiego w Strefie Gazy”.

źr. Portal X

W pobliżu trafionego rakietą MT Marlin Luanda w czasie ataku znajdował się także inny statek, który również został ostrzelany przez  Huti – tankowiec MT Achilles. Tankowiec pływający pod banderą Panamy, załadowany w Primorsku w Rosji płynął w nieznanym kierunku.

Statek nie został trafiony ale 2 rakiety wpadły około 1 Mm od jego burty do morza. Co jest interesujące na systemie AIS statek miał deklarować, że nie jest powiązany z Izraelem No Link with Israel ale inne źródła OSINT informują, że poprzez system AIS kapitan statku miał

przekazywać informację No Link With Russia.

Huti kilkanaście dni temu wskazywali, że statki, które nie są powiązane z Izraelem i nie płyną do portów lub z portów izraelskich nie będą przez nich atakowane gdy będą deklarować na AIS – No Link with Israel. W rzeczywistości  doszło do kilkakrotnego ostrzelania statków, które w

ten niestandardowy sposób podawały informacje na AIS.  Statek MT Achilles którego armatora nie było łatwo zweryfikowac również został dwukrotnie ostrzelany ale rakiety w niego nie trafiły uderzając w morze około 1 Mm od burty. Tankowiec zgodnie z analizą jego ruchu chwilowo się

zatrzymał, ale potem wrócił do żeglugi. Na animacji widać także irański statek obserwacyjny MV Behshad, który wydawał się płynąć równolegle do kursu tankowca, gdy jednostki opuszczały Bab el-Mandeb. Statek ten jest wykorzystywany przez Huti do przekazywania informacji

wywiadowczych oraz wskazywania celów i przejął zadania po innym irańskim statku MV Saviz. W 2017 roku na Morze Czerwone wpłynął irański MV Saviz, który miał rzekomo wejść na mieliznę na erytrejskich wodach terytorialnych. Siły saudyjskie potwierdziły, że w rzeczywistości

MV Saviz był wykorzystywany jako okręt rozpoznania radiotechnicznego oraz baza dla jednostek specjalnych sił irańskich, a dodatkowo miał wspierać działania Huti na morzu. Statek został uszkodzony przy użyciu miny typu limpet gdyż jego dalsze pozostawanie w rejonie zagrażało

bezpieczeństwu załóg pływajacych w tamtym rejonie statków. MV Saviz miał najprawdopodobniej wskazywać także cel Huti jakim był tankowiec MT Mercer Street na pokładzie którego po ataku dronem zginęły dwie osoby.

Szerzej o ataku na MT Mercer Street https://maritime-security.eu/artykuly/ataki-na-statki-z-wykorzystaniem-dronow-na-podstawie-ataku-na-mt-mercer-street/

Bardzo interesujący jest fakt, że oba statki MT Marlin Luanda i MT Achilles wiozły ropę rosyjską co sugeruje, że mogły łamać embargo. MT Marlin Luanda wypłynął z Zatoki Lakonikos w Grecji po załadunku rosyjską ropą do Singapuru. Jeśli wierzyć niektórym źródłom ustalonym

w ramach działań OSINT w przypadku załogi MT Achilles chciała ona tak bardzo ukryć rzekome kontakty z Rosją wioząc ropę z Primorska w niedeklarowanym na AIS kierunku, że absurdalnie poprzez AIS emitowała komunika o braku kontaktu z Rosją. Może to wydać się to absurdalne

bo przedstawiciel jemeńskich rebeliantów Huti, Mohammed al-Buchaiti kilkanaście dni wcześniej deklarował, że bojownicy nie będa atakować statków z Rosji i Chin. Co nawiasem mówiąc jak widać po raz kolejny może nie być zgodne z deklaracjami Huti. Również wydaje się to dziwne ze

względu na fakt, że rosyjski wiceminister spraw zagranicznych Michaił Bogdanow przyjął ostatnio w Moskwie rzecznika Houthi Mohammeda Abdela Salama. Również pojawiają się wątki w źródłach otwartych, że poprawa skuteczności ataków Huti, którą można zaobserwować w

ostatnich dniach może wynikać z faktu, że Rosjanie umożliwili Huti korzystanie ze swojego systemu nawigacji satelitarnej GLONASS poprawiając celność ich środków napadu powietrznego po prawdopodobnym zakłócaniu dokładności systemu satelitarnego GPS przez Amerykanów. 

 

Trasa MT Marlin Luanda, Źr. OSINT

Incydenty na Morzu Czerwonym, Zatoce Adeńskiej i Bab El Mandeb od listopada 2023 roku wymierzone w żeglugę międzynarodową źr. Damien Xymen

Sebastian Kalitowski

#MaritimeSafetySecurity #MaritimeSecurity #OficerOchronyStatku #SSO  #ISPS #BezpieczeństwoMorskie #ShipSecurityOfficer #atakiHutinastatki#MorzeCzerwone